Motorradgriffgröße: So überprüfen Sie die 22-mm- und 24-mm-Passform

Direkte Antwort:Wählen Sie die Motorradgriffgröße aus zwei separat gemessenen Schnittstellen: dem blanken Lenker auf der festen Seite und dem Gasrohr-Außendurchmesser auf der rotierenden Seite. Bestätigen Sie außerdem die nutzbare Länge, die Endform, den Schalterabstand, die Installationsmethode und den freien Gasrücklauf. Ein 22-mm-/24-mm-Titel allein beweist nicht, dass er passt.

Auflistungen von Motorradgriffen kombinieren häufig Bezeichnungen wie 7/8 Zoll, 22 mm, 24 mm, links, rechts, universal, Dirtbike, Roller und Motocross. Diese Begriffe helfen bei der Eingrenzung einer Katalogsuche, ersetzen jedoch keine Messungen. Der feste Griff und der Gasgriff passen auf unterschiedliche darunter liegende Teile, und die Nenngröße eines flexiblen Griffs entspricht möglicherweise nicht dem genau gemessenen Durchmesser des Lenkers oder des Gasrohrs.

Der Senbeder7/8 Zoll 22 mm/24 mm Motorrad-Handgriffist ein echtes Lenker-/Schalterprodukt mit einer Live-Seite, entsprechenden Bildern, Gummitext im Titel, XBD-Nr. 1600797774116 und einer Mindestbestellmenge von 50 Sätzen. Die Seite definiert nicht den Messbezugswert, ordnet 22 mm und 24 mm bestimmten Seiten zu, gibt keine Innendurchmessertoleranz an, veröffentlicht keine Grifflänge, identifiziert die Gummimischung oder -härte, beschreibt den Endstil und liefert keine Installations- und verifizierten Fahrzeugpassungsdaten.

Welche Motorradgriffgröße benötige ich?

Die richtige Größe des Motorradgriffs entspricht dem tatsächlichen Durchmesser des blanken Lenkers auf der festen Seite und dem tatsächlichen Außendurchmesser des Gasrohrs auf der rotierenden Seite.Messen Sie beide Stellen unabhängig voneinander und überprüfen Sie dann die verfügbare Grifflänge, den Flansch- und Schalterabstand, die Anordnung der Lenkerenden, das Installationssystem und das Drosselklappen-Einstellverfahren des Motorradherstellers.

Ein einzelner Lenkerdurchmesser reicht nicht aus, da der Gasgriff normalerweise über ein separates bewegliches Rohr oder eine modellspezifische Gashebelbaugruppe passt. RenthalsAnleitung zur Montage des MX Lock-On-GriffsBehandeln Sie den linken Griff und den Gasgriff als unterschiedliche Baugruppen: Die linke Seite wird auf den Lenker geschoben, während die Gasgriffseite die richtige Nocke und den Zusammenbau gemäß der Bedienungsanleitung des Motorrads erfordert. Diese Quelle beschreibt das Lock-on-System von Renthal, nicht das Senbeder-Produkt, zeigt aber, warum jede Seite ihre eigenen Passungsnachweise benötigt.

Antwort in zitierfähiger Größe:Bei der Motorradgriffgröße handelt es sich um eine Spezifikation mit zwei Schnittstellen, nicht um eine universelle Lenkernummer. Notieren Sie den Außendurchmesser des festen Lenkers und den Außendurchmesser des Drosselrohrs separat und bestätigen Sie dann vor der Bestellung die Griffinnendurchmesser, Toleranzen, Länge, Endform, Haltemethode, Steuerspiel und Gasbedienung.

Was bedeuten 7/8-Zoll-, 22-mm- und 24-mm-Griffetiketten?

Das NISTSI-Einheiten – Längenreferenzgibt an, dass 1 Zoll genau 25,4 mm entspricht. Daher sind 7/8 Zoll genau 22,225 mm. Ein 22-mm-Etikett entspricht etwa 7/8 Zoll, ist aber mathematisch nicht identisch, und 24 mm sind nicht genau 1 Zoll.

Eintragsetikett	Genaue Umrechnung	Auswirkung auf die Bestellung
22 mm	Ungefähr 0,8661 Zoll	Gehen Sie ohne Zeichnung nicht davon aus, dass es sich um die blanke Stange, die Griffbohrung oder die fertige Baugruppe handelt
7/8 Zoll	Genau 22,225 mm	Nahezu 22 mm, aber Nennwortlaut und Fertigungstoleranzen spielen immer noch eine Rolle
24 mm	Ungefähr 0,9449 Zoll	Beschriften Sie es nicht mit genau 1 Zoll um
1 Zoll	Genau 25,4 mm	Erfordert eine separate Prüfung; es ist 1,4 mm größer als 24 mm

Verwenden Sie für die Dokumentation exakte Umrechnungen, aber erwarten Sie nicht, dass sich ein weicher Griff wie eine starre Präzisionsbohrung verhält. Die Passform hängt von der kontrollierten Innengeometrie des Griffs, der Elastizität, der Verbindung, der Wandstärke, der Installationsmethode und der darunter liegenden Oberfläche ab. Fragen Sie den Lieferanten nach der vorgesehenen Schnittstelle und dem zulässigen Durchmesserbereich, anstatt sich für eine abgerundete Umrechnung zu entscheiden.

Warum ein Motorradgriffset zwei unterschiedliche Schnittstellen haben kann

Die Festseite und die Drosselseite erfüllen unterschiedliche Aufgaben. Ein Griff muss bei feststehendem Lenker sicher bleiben. Der andere muss mit einem rotierenden Drosselrohr oder einem integrierten Drosselklappenkern funktionieren, ohne dass er am Lenkerende, am Schaltergehäuse, am Handschutz oder an der angrenzenden Steuerung klemmt.

Seite oder Schnittstelle	Messen	Bestätigen Sie auch
Feste Griffseite	Blanker Lenkeraußendurchmesser am eigentlichen Griffbereich	Oberflächenbeschaffenheit, nutzbare Länge, Endform, Haltesystem, Schalterspiel
Drosselseite	Außendurchmesser des Drosselrohrs an mehreren Stellen	Rohrrippen, Flansch, Nocken- oder Kabelsystem, geschlossenes/offenes Ende, Gehäusespiel, freie Rotation
Beide Seiten	Nutzlänge und gewünschte Endposition	Lenkergewichte, Spiegel, Handschützer, Stecker, Hebelspiel, Verkabelung oder Heizgriffkabel

Schneiden Sie keine Rippen ab, schleifen Sie kein Gasrohr, erzwingen Sie keinen kleineren Griff, fügen Sie kein unkontrolliertes Klebeband hinzu und verwenden Sie keinen undokumentierten Kleber, um eine Fehlanpassung zu beheben. Bei allen Modifikationen, die die Drosselbaugruppe verändern, sollten die aktuellen modellspezifischen Serviceinformationen und die Beurteilung eines qualifizierten Installateurs befolgt werden.

So messen Sie die Griffgröße eines Motorrads vor der Bestellung

1. Identifizieren Sie das genaue Motorrad und Steuerungssystem.Notieren Sie Marke, Modell, Jahr, Markt, Lenkertyp, Teilenummer des Originalgriffs, sofern verfügbar, Gastyp, Lenkerendteile, Handschützer, Heizgriffe und anderes Zubehör. Ein herkömmlicher Kabelgashebel, eine Ride-by-Wire-Baugruppe, ein integrierter Lock-On-Kern und ein Daumengas-ATV verwenden nicht die gleiche Einbaulogik.
2. Lesen Sie vor der Demontage das Servicehandbuch.Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers zum Entfernen von Bedienelementen, zum Lösen des Drosselklappengehäuses, zum Einstellen des Kabelspiels und zum erneuten Einbau von Lenkerendteilen. Wenn das Verfahren unklar ist, halten Sie an und wenden Sie sich an einen qualifizierten Techniker.
3. Messen Sie den Lenker an der festen Seite.Entfernen Sie Rückstände nur, wenn es die Anleitung erlaubt. Messen Sie den Außendurchmesser der blanken Stange an mehreren Stellen im Griffbereich. Notieren Sie das Werkzeug, die Einheiten, die kleinsten und größten Messwerte, den Beschichtungszustand und ob die Stange gerade und unbeschädigt ist.
4. Messen Sie das Drosselrohr separat.Messen Sie den Außendurchmesser dort, wo der Griff tatsächlich sitzt, einschließlich aller vom Hersteller definierten Rippen oder Erhebungen. Notieren Sie Rohrmaterial, nutzbare Länge, Flanschform, offenes oder geschlossenes Ende, Nocken- oder Kabelanordnung und alle modellspezifischen Merkmale.
5. Nutzbare Grifflänge messen.Notieren Sie die verfügbare Distanz, ohne ein Schaltergehäuse abzudecken, einen Hebel zu berühren, eine Steuerung zu behindern oder über den Lenker oder das Gasrohr hinauszuhängen. ODIsInstallationsanweisungen für V2.1weisen Sie darauf hin, dass die Feststellgriffe vollständig eingerastet sein müssen und nicht zur Vergrößerung der Lenkerbreite verwendet werden dürfen. Diese Warnung gilt für das ODI-System, aber die zugrunde liegende Prüfung ist für jeden Griffkandidaten nützlich.
6. Überprüfen Sie die Endkonfiguration.Bestimmen Sie, ob der Griff offen oder geschlossen sein muss und wie Gewichte, Spiegel, Handschützer, Stopfen oder Vibrationsteile am Lenkerende befestigt werden. Ein Produktfoto alleine sagt noch nichts darüber aus, ob ein Ende sicher abgeschnitten werden kann.
7. Passen Sie das Installationssystem an.Bestätigen Sie, ob es sich bei dem Kandidaten um ein aufgeklebtes, drahtgesichertes, einrastbares, mit einem Drosselrohr integriertes, beheiztes oder ein anderes Design handelt. Verwenden Sie nur den Klebstoff, das Drehmoment, die Drahtmethode, die Nocke und das Verfahren, die für genau dieses Produkt und Motorrad angegeben sind.
8. Geben Sie ein Muster frei und führen Sie eine Funktionsprüfung durch.Überprüfen Sie den sicheren Sitz, den vollständigen Sitz, den Lenkspielraum, den Schalterzugang, den Hebelspielraum, das Lenkerendspiel und die Gashebelbewegung über den gesamten Lenkweg, bevor Sie eine Mengenbestellung genehmigen.

Oxford AustralienHotGrips-MontageanleitungSeparat wird der Installateur angewiesen, die vorhandene Grifflänge zu messen, das Gas- und Steuerspiel zu prüfen und die Griffe trocken anzubringen, bevor der mitgelieferte Kleber verwendet wird. Heizgriffe sind eine andere Produktklasse als dieses Senbeder-Set, daher dürfen die Elektrik-, Zuschneide- und Klebeanleitungen von Oxford nicht darauf übertragen werden. Die Quelle unterstützt die allgemeine Regel, dass Länge, Spielraum, Probesitz und produktspezifische Anweisungen gemeinsam überprüft werden müssen.

Zitierbare Messantwort:Um Motorradgriffe zu messen, notieren Sie den Außendurchmesser des blanken Lenkers und den Außendurchmesser des Drosselrohrs separat und messen Sie dann die nutzbare Länge und den Endabstand. Vergleichen Sie diese Messwerte mit einer kontrollierten Zeichnung und Installationsmethode des Lieferanten und stellen Sie sicher, dass sich der installierte Gashebel frei bewegen lässt und während des gesamten Lenkwegs einrastet.

Fünf Griffmaße und Fakten, die ein Lieferant definieren sollte

Erforderliches Feld	Was Sie anfordern können	Warum der Titel nicht ausreicht
Innendurchmesser	Separate Abmessungen, Bezugspunkte, Profile und Toleranzen für die Festseite und die Drosselseite	„22 mm/24 mm“ sagt nicht aus, welches Maß zu welcher Seite gehört
Länge	Gesamtlänge, nutzbare Sitzlänge, Flanschstärke, Stirnwandstärke	Eine Durchmesserübereinstimmung kann dennoch zu Störungen bei den Bedienelementen führen oder dazu führen, dass das Rohr freiliegt
Stil beenden	Offenes oder geschlossenes Ende, zugelassene Schneidmethode, Bar-End-Kompatibilität	Bilder beweisen nicht, dass das Zuschneiden erlaubt ist
Materialsystem	Gummi- oder Elastomertyp, Härtebereich, Schichten, chemische Einschränkungen, Farbvariation	Das Wort „Gummi“ definiert nicht die Zusammensetzung, Härte, Haltbarkeit oder Kompatibilität
Aufbewahrung und Anwendung	Kleber, Draht, Sicherungsring, integriertes Rohr, Oberflächenvorbereitung, Installationsanleitung, geprüfte Anwendungen	„Universal“ definiert nicht, wie der Griff sicher bleibt oder welche Bedienelemente er passt

Fügen Sie für die B2B-Beschaffung Produktionsrevision, Zeichnungsnummer, Musterlos, Farbcode, Verpackung, Testmethode und Akzeptanztoleranz hinzu. Eine bemaßte Zeichnung sollte mit derselben Produktionsversion und XBD-Nummer verknüpft sein wie das physische Muster.

Wie die Senbeder 22 mm/24 mm-Griffliste verwendet werden sollte

Die Auflistung eignet sich als Beschaffungskandidat, da sie die tatsächliche Komponente benennt, Nennmaße angibt, Gummi im Titel identifiziert, mehrere Produktbilder und -videos bereitstellt und über eine rückverfolgbare XBD-Nummer verfügt. Es handelt sich noch nicht um eine vollständige Ausstattungsspezifikation.

Veröffentlichte Tatsache	Was es unterstützt	Was es nicht unterstützt
Motorrad-Handgriffe	Klare Komponentenidentität	Exakte Motorradkompatibilität
7/8 Zoll, 22 mm, 24 mm Schriftzug	Eine Nominalgrößenfamilie für die Kandidatenauswahl	Bezugspunkt, Seitenabbildung, gemessene Bohrung, Toleranz oder 1-Zoll-Äquivalenz
Gummischriftzug	Eine im Produkttitel angegebene Materialfamilie	Verbindung, Härte, Hitze, UV-Strahlung, Kraftstoff, Öl, Verschleiß oder chemische Leistung
Bilder und Videos	Sichtbare Form-, Farb-, Textur- und Produktidentitätsmerkmale	Kontrollierte Abmessungen, Innenprofil, Retention oder versteckte Mängel
XBD-Nr. 1600797774116	Eine Referenz für Lieferantenfragen und Probenrückverfolgbarkeit	Beweis, dass jede Charge unverändert ist

Nutzen Sie die Produktseite, um ein Muster und kontrollierte Daten anzufordern, und nicht, um diese Prüfungen zu umgehen. Für eine entsprechende Lenker-Schnittstellen-Entscheidung ist die22-mm-Lenkerend-Motorradspiegelführungerklärt, warum der Außendurchmesser des Lenkers und die Innengeometrie des Lenkerendes unterschiedliche Fragen beantworten. Dieser Artikel zielt auf Spiegeladapter ab; Dieser Leitfaden befasst sich mit den beiden Griffschnittstellen, der nutzbaren Länge, dem Halt und der Gasbedienung.

Durch die Installationsmethode werden die benötigten Nachweise geändert

Griffsystem	Beweise zu beschaffen	Gehen Sie nicht davon aus
Flexibler Griff zum Aufkleben	Spezifizierter Klebstoff, kompatible Oberflächen, Vorbereitung, Aushärtezeit, Anweisungen zum Sicherheitsdraht, falls erforderlich	Geeignet ist jeder Kleber oder Lösungsmittel
Feststellbarer Griff	Stangendurchmesserbereich, Klemmdrehmoment, korrekter Drosselklappennocken oder -rohr, Hardware, Installationsanweisungen	Es gilt ein Drehmoment oder Nocken einer anderen Marke
Griff mit integriertem Gasrohr	Genaue Motorradanwendung, Kabel- oder Ride-by-Wire-Schnittstelle, Nockenprofil, Gehäusespiel	Passende Länge oder Durchmesser beweisen die Kompatibilität der Steuerung
Beheizter Griff	Stangen- und Rohrpassung, elektrische Spannung/Strom, Controller, Verkabelungsweg, Sicherung, Wärmegrenzen, Installationsmethode	Ein Standard-Gummigriffverfahren ist ausreichend

Renthal und ODI veröffentlichen detaillierte Anleitungen für ihre eigenen Lock-on-Produkte, einschließlich der richtigen Nockenauswahl, Sitz, Drehmoment, Spieleinstellung und Funktionsprüfungen. Diese Anweisungen validieren den Senbeder-Griff nicht und legen auch nicht seine Installationsmethode fest. Sie zeigen, warum der Lieferant produktspezifische Anweisungen geben muss, anstatt die Werte einer anderen Marke zu übernehmen.

Gas- und Steuerungsprüfungen nach der Griffmontage

Die Motorcycle Safety FoundationT-CLOCS-Checkliste vor der Fahrtbesagt, dass Handgriffe und Lenkerenden sicher sein sollten und dass sich der Gashebel frei bewegen, einrasten und beim Drehen des Lenkers kein Hochdrehen verursachen sollte. Hierbei handelt es sich um Funktionsprüfungen, die kein Ersatz für das Motorrad-Servicehandbuch oder den professionellen Einbau sind.

• Stellen Sie sicher, dass sich der feste Griff unter der angegebenen Prüfung nicht drehen oder verschieben kann.
• Stellen Sie sicher, dass der Gasgriff nicht am Lenkerende, am Handschutz, am Schaltergehäuse oder an der angrenzenden Steuerung reibt.
• Drehen Sie den Lenker vollständig nach links und rechts und prüfen Sie dabei die Gashebelbewegung und die Kabel- oder Kabelführung.
• Bestätigen Sie die Funktion des Brems- und Kupplungshebels sowie den Handspielraum. SenbedersAuswahlhilfe für Brems- und Kupplungshebeldeckt die separaten Einbaunachweise ab, die diese Kontrollen erfordern.
• Überprüfen Sie die Lenkerendgewichte, Spiegel, Handschützer, Stopfen und Befestigungselemente erneut gemäß den eigenen Anweisungen.
• Fahren Sie nicht, wenn der Gashebel klemmt, langsam zurückgeht, sich mit der Lenkposition ändert oder der Griff locker bleibt.

Anforderung eines Lieferantennachweises für XBD Nr. 1600797774116

Bitte bestätigen Sie den aktuellen Motorrad-Handgriffsatz unter der XBD-Nr. 1600797774116: Ordnen Sie jeden Griff der Fest- und Gasseite zu; Definieren Sie, was 7/8 Zoll, 22 mm und 24 mm messen; Bereitstellung separater Innendurchmesserprofile und Toleranzen; Gesamt- und Nutzlängen; Flansch- und Endabmessungen; Design mit offenem/geschlossenem Ende; ggf. zugelassene Schnittmethode; Gummi- oder Elastomerspezifikation und Härtebereich; Oberflächenstruktur und Farboptionen; erforderliche Lenker- und Gasrohrmaterialien und Durchmesserbereiche; Anweisungen zum Ein- und Ausbau; zugelassener Klebstoff, Draht, Klemme oder andere Befestigungsmethode; enthaltene Teile; verifizierte Motorrad- oder Kontrollanwendungen; Muster- und Produktionsrevision; Maßprüfmethode; Verpackung; aktuelle Fotografien; und eine Maßzeichnung, die mit der angegebenen Produktionsversion verknüpft ist.

Fragen Sie auch, ob für verschiedene Farben unterschiedliche Verbindungen, Abmessungen, Formen, Härten oder Lieferanten verwendet werden. Wenn das Produkt nur für einen herkömmlichen Drehgashebel vorgesehen ist, fordern Sie diese Einschränkung schriftlich an. Wenn es mit Lenkerendgewichten, Spiegeln, Handschützern oder beheizten Elementen verwendet werden kann, fordern Sie die genaue genehmigte Konfiguration an, anstatt die Kompatibilität aus dem Produktbild abzuleiten.

Beispiel-Checkliste für die Inspektion

Inspektionsfeld	Aufzeichnen	Halten Sie die Bestellung zurück, wann
Identität	XBD-Nummer, Revision, Farbe, Charge, Verpackung, Zeichnung, aktuelles Lieferantenfoto	Das Muster kann nicht mit dem Angebot und der Zeichnung verknüpft werden
Innengeometrie	Beide Griffbohrungen, Profil, Toleranz, Konus, Rippen, Flansch, Stirnwand	Der Wortlaut 22 mm/24 mm bleibt undefiniert
Länge und Abstand	Gesamtlänge, Sitzlänge, Schaltabstand, Hebelspiel, Lenkerendposition	Der Griff ragt über, verdeckt Bedienelemente oder berührt angrenzende Teile
Material und Verarbeitung	Compound-Datensatz, Härte, Oberflächenkonsistenz, Formungsfehler, Geruchs- oder Kontaminationskriterien	Es ist nur die allgemeine Formulierung „Gummi“ verfügbar
Zurückbehaltung	Spezifizierte Vorbereitung, Klebstoff-/Draht-/Verriegelungsmethode, Installationsnachweise, Nachaushärtungsprüfung	Der Griff dreht sich, gleitet oder hängt von einer improvisierten Methode ab
Drosselfunktion	Freie Bewegung, Schnappverschluss, volle Lenkkontrolle, Gehäuse- und Lenkerendspiel	Die Bewegung ist langsam, klebrig, behindert oder ändert sich beim Lenken

Häufige Fehler bei der Dimensionierung von Motorradgriffen

• Messen Sie nur den Lenker und gehen Sie davon aus, dass beide Griffe den gleichen Innendurchmesser haben.
• Behandeln Sie 7/8 Zoll als genau 22 mm oder 24 mm als genau 1 Zoll.
• Messung über einem alten Griff anstelle der eigentlichen Schnittstellen zwischen Stange und Gasrohr.
• Grifflänge, Flanschposition, Schaltergehäuse, Hebel, Handschutz und Abstand am Lenkerende werden ignoriert.
• Bestellung mit „universellem“ Wortlaut, ohne Drosseltyp und Einbausystem zu prüfen.
• Verwendung von Klebstoff-, Drehmoment-, Nocken- oder Schneidanweisungen einer anderen Marke für ein nicht dokumentiertes Produkt.
• Erzwingen Sie einen festen Griff, polstern Sie eine lockere Schnittstelle oder modifizieren Sie das Gasrohr, um eine Fehlanpassung zu beheben.
• Genehmigen einer Großbestellung vor dem Testen eines Musters, das an die kontrollierte Zeichnung und Produktionsrevision gebunden ist.

Wann Sie die 22-mm-/24-mm-Griffe noch nicht bestellen sollten

Halten Sie die Bestellung zurück, wenn der Lieferant die beiden Bohrungsgrößen, die Seitenzuordnung, die Toleranz, die Länge, den Endstil, das Materialsystem, die Haltemethode, die Drosselrohranforderungen, die Installationsanweisungen, die überprüften Anwendungen oder die Produktionsrevision nicht definieren kann. Halten Sie es auch, wenn der Lenker oder die Drosselklappenbaugruppe des Motorrads nicht identifiziert werden kann, die vorhandenen Bedienelemente beschädigt sind oder die Teile des Lenkerendes und des Handschutzes eine dokumentierte Installation verhindern.

Der aktuelle Senbeder-Datensatz passiert die Produktbeweisschranke, weil er echte Motorradhandgriffe identifiziert, nominelle Referenzgrößen von 7/8 Zoll und 22 mm/24 mm angibt, Gummi im Titel nennt, eine Live-Produktseite mit mehreren Bildern bereitstellt und eine rückverfolgbare XBD-Nummer liefert. Es werden keine Angaben zu universeller Passform, Komfort, Rutschfestigkeit, Haltbarkeit, Witterung, Chemikalien, Sicherheit, Zertifizierung oder Leistung unterstützt.

FAQ

Was sind die Standardgrößen von Motorradgriffen?

In vielen Ersatzangeboten werden 7/8-Zoll-, 22-mm-, 24-mm- oder 1-Zoll-Etiketten verwendet, diese Etiketten stellen jedoch keine vollständige Standard- oder Passungsgarantie dar. Messen Sie den Lenker an der festen Seite und das Gasrohr separat und bestätigen Sie dann die beiden Innendurchmesser, Toleranzen, Länge, Endform und das Installationssystem des Kandidatengriffs.

Sind 22-mm- und 24-mm-Motorradgriffe universell?

Nein. Bei den Zahlen handelt es sich möglicherweise um Nennbohrungsreferenzen für zwei verschiedene Seiten, sie definieren jedoch nicht die exakte gemessene Passung, Seitenzuordnung, Toleranz, Länge, Drosselklappenkonstruktion, Anordnung der Lenkerenden oder Halterung. Ein Motorradmodell und eine kontrollierte Lieferantenzeichnung sind weiterhin erforderlich.

Wie messe ich Motorradgriffe vor der Bestellung aus?

Befolgen Sie das Motorrad-Serviceverfahren und messen Sie dann den Außendurchmesser des blanken Lenkers, den Außendurchmesser des Gasrohrs und die nutzbare Grifflänge an den tatsächlichen Installationsstellen. Notieren Sie die Kontrolle und das Spiel am Lenkerende, gleichen Sie die Messwerte mit der Zeichnung des Lieferanten ab und überprüfen Sie den sicheren Sitz sowie die freie Rückstellung des Gashebels nach der Installation.

Endgültige Entscheidung

DerSenbeder 7/8 Zoll 22 mm/24 mm Gummigriff-Setist ein gültiger Beschaffungskandidat, aber auf der öffentlichen Seite ist noch nicht festgelegt, welcher Griff zu welcher Seite passt oder welche Motorräder und Bedienelemente unterstützt werden. Messen Sie beide Schnittstellen und senden Sie die Lieferantennachweisanforderung mit der XBD-Nr. 1600797774116, bevor Sie eine Muster- oder Mengenbestellung genehmigen.

Für entsprechende Prüfungen verwenden Sie dieMontageanleitung für Lenkerendspiegel, DieBrems- und Kupplungshebelführung, und dieSenbeder B2B-Produktkatalog. Halten Sie die Griffzeichnung, das Muster, die Aufzeichnung des Steuerungssystems, die Installationsmethode und die Drosselklappenprüfung nach der Installation mit derselben genehmigten Konfiguration verknüpft.